来源:巨潮WAVE/谢泽锋 不提供二次转载 一半是海水,一半是火焰。王传福和比亚迪的收获与烦恼同时到来。 一方面,4月炸裂的销量,官宣砍掉燃油车,全攻新能源汽车,发布新CTB技术,股价大涨逼近前高,比亚迪赢得了引领行业发展的赞许; 另一方面,单周三起员工跳楼,长沙工厂“排污门”事件,引发全国关注,为这家全球销量最大的新能源汽车企业蒙上一层阴影。 3月底,王传福在投资者交流会上透露,“保守估计,比亚迪今年的订单会达到150万辆,如果供应链做得好,订单可能会冲击200万辆。” 200万辆是去年集团整体销量的近三倍。如果实现,比亚迪将在销售规模上反超长城、吉利,成为名副其实的第一民营车企;甚至不惧与一汽、上汽、长安等掰手腕。 销量规模“大跃进”,王传福的实力配得上他的野心。但同时,比亚迪也陷入“增收不增利”的尴尬——
王传福困于一体化牢笼
2022-05-25 13:53:41来源: TechWeb
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