小鹏造车越来越小米：卖得越好，亏得越多，单车毛利还最低

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欢迎关注“新浪科技”的微信订阅号：techsina 文 | 贾浩楠 发自 副驾寺 来源：智能车参考 卖车不挣钱，交个“鹏”友。 小鹏发布今年第一季度财报，这是最直观的感受。 2022年Q1，小鹏汽车净亏损17亿元，创下上市以来亏损之最： 作为对比，已经公布数据的理想汽车，Q1只亏了1000万元，之前甚至实现盈利，至少站在了“造血”的门槛。 另外，小鹏汽车毛利率长期徘徊在11-15%，2022年Q1数据为12.2%，不出意外的话应该还是三家中最低的： 所以小鹏汽车依然是新势力中最不挣钱的，成立8年，还在和死神赛跑。 不过另一面：小鹏的速度，却是全场最快。 连续几个季度新势力销冠。2022年Q1，小鹏汽车共计交付了34561辆车： 营收同比也翻番，Q1总收入为74.5亿元人民币，较2021年同期的29.51亿元相比增长152.6%。 这样的增长速度，也是为何小鹏能