本文来自微信公众号:汽车产经(ID:autoreport),作者:Misfire,编辑:杨光,题图来自:视觉中国,原文标题:《自动驾驶软件付费:既然做不成生意,那就先交个朋友》生意似乎不太好做了。“为了实现高等级智能辅助驾驶向更多用户的普及,助力智能驾驶下一步提速发展。”不久前,小鹏汽车宣布将XPILOT 3.0智能驾驶辅助系统由“付费升级”调整为标配,并作出如上说明。就此,小鹏成为第一家在对高阶辅助驾驶系统收费之后又取消收费的车企。业内人士认为,小鹏此举一方面是为了弥补取消免费充电服务带来的用户权益损失;另一方面,是为了提高其辅助驾驶系统的搭载率,获取更多的数据以加速更高级别的城市NGP功能落地。主机厂心态上的微妙变化,一定程度上说明自动驾驶软件付费生意并不那么好做,既然如此,那大家不妨先交个朋友?一、复杂的不光是名字,还有收费方式NAD、NOA、NOP、ANP、ZAD……如果让你在短时间内找出哪个是理想用的代号,相信很人多都
自动驾驶软件,还没到收费的时候
2022-05-18 16:56:01来源: 虎嗅网
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