零跑学不会特斯拉

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欢迎关注“新浪科技”的微信订阅号：techsina 作者 | 黎明 编辑 | 艾小佳 来源：深途 为了港股IPO，零跑汽车很忙。 先是拿下造车新势力4月销冠，然后抢先宁德时代发布CTC电池技术，紧接着第四款量产车C01在5月10日正式发售。有人调侃：“IPO之前的铺垫已经准备好了。” 造车二梯队的零跑汽车，是一家看起来“不对称”的公司。这种不对称体现在： 它名气不大，但野心不小。过去几年，零跑在中国的造车江湖里并无太大存在感，它卖得最多的是一款微型车，轴距只有2米4，价格最低6万8，但创始人去年说，三年赶超特斯拉。 它属于跨界造车，此前并无造车经验，但又坚持自研自产。1000多个工程师，3年花了不到14亿，自研自产电驱、BMS、感知、计算、控制等多种电子部件，就连车灯都自己造。 它车卖的不多，钱亏的不少。去年零跑一共卖了43748辆车，毛亏13.9亿元，相当于每卖一辆车，亏