日系电动车，能避开大众踩过的坑吗？

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本文来自微信公众号：汽车产经（ID：autoreport），作者：吴雪，编辑：杨光，原文标题：《大众走了一圈弯路之后，本田、丰田们怎么卖电动车？》，题图来自：视觉中国当南北大众的ID.系列孤独地在主流合资纯电领域探索一年多之后，4月底，日系的电动车们终于“组团”而来：4月26日，东风本田e:N纯电序列的首款车型e:NS1正式上市；4月27日，东风日产旗下诞生于全新CMF-EV平台的Ariya开启盲订；4月28日，丰田bZ纯电系列的首款车型bZ4X在一汽丰田及广汽丰田同时开启预售。就在日系电动车在或期待或质疑的目光中登场时，有消息称，另一边的“先驱者”大众又在计划对ID.系列的渠道模式动刀——开设自己的直营渠道。如果消息属实，那这将是大众第二次对电动车渠道进行调整了——在去年年底时，大众已经将最初的代理制恢复为了批售。不断调整的模式背后，显然大众还未探索出最为合适的电动车销售路径：比如，由于产品力未得到消费者认可，在最初的代理制中