不缺技术不缺钱，苹果造车黄不了

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【猎云网北京】5月9日报道（文/王磊）苹果造车的故事堪比一场宫斗剧。早在2007年，乔布斯与时任大众集团CEO的文德恩会面时就讨论过iCar的想法，真正开始则是2014年启动的泰坦计划。但苹果对泰坦计划一直半遮半掩，还经常爆出部门负责人甚至整个团队离职的消息。时至今日，人们对于苹果造车早已麻木，甚至已经习惯了特斯拉充当了“苹果”的角色。今年3月，天风国际证券分析师郭明錤爆料称，苹果汽车项目团队已经解散了“一段时间”，这让不少网友认为“等了个寂寞”。同时郭明錤表示，该团队需要在未来三到六个月内进行重组，以实现在2025年上市和量产的目标。最近苹果造车项目又有消息浮出水面。中国台湾《经济日报》5月3日报道称，苹果可能委托其长期合作伙伴富士康母公司鸿海科技负责苹果汽车的组装生产，苹果汽车仍将按计划于2024年年底或2025年发布。而且，苹果为其汽车项目聘请了一位汽车大拿——Desi Ujkashevic（乌伊卡舍维奇)，这是一位长期在