车规级 IGBT 供需缺口持续扩大，国际大厂已停止接单

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随着新能源汽车的快速发展，IGBT （绝缘栅双极型晶体管）的用量随之激增，但上游产业链扩产速度明显跟不上市场需求，在今年 2 月，行业即发出预警，认为 IGBT 或将成为今年下半年汽车生产的瓶颈。事实上，车规级 IGBT 的市场缺货情况远比此前预估要严峻。时隔 2 个月，供应链消息认为，目前 IGBT 缺货已高达 50 周以上，供需缺口已经拉长到 50% 以上；笔者查询也发现，市场部分料号供货周期更是拉到了 60 周。IGBT 缺口已超 50%？电控是汽车电气化的三大核心件之一，其作用相当于传统燃油车的变速箱，其中，IGBT 价值量占到了电控系统成本的 40% 左右。另外，IGBT 在热管理系统、充电逆变系统、车身控制系统等方面也有广泛应用。据行业统计，IGBT 单车价值量可从 A00 级的 650 元提升到 B 级轿车的 2000 多元，部分高端车型的 IGBT 单车价值量更是高达 4000 元以上。IGBT 对新能源汽车的重