电动车减肥三部曲

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远川研究所 | 来源 陈至 罗松松 | 作者 不提供二次转载 在F1的名人堂里，柯林·查普曼虽然名气不如恩佐·法拉利，但也是一个绕不开的风云人物，20岁就成立了超跑品牌“路特斯”，名下的车队曾七夺F1年度总冠军，在上世纪六七十年代可谓是所向披靡。 和恩佐·法拉利不同，查普曼不喜欢以马力论英雄，而是将工程学和开战斗机的经历用在车身设计上，并大获成功。用他的话说就是：“大马力能让你在直线上很快，但轻量化能让你在哪儿都快！”。翻译成现代汉语：“宁少十马力，不多一公斤”。 但很可惜，查普曼在1982年因病去世，路特斯这个品牌也从此颠沛流离，先后辗转于美国人、意大利人和马来西亚人之手，而谁都不会想到，路特斯会成为特斯拉Roadster的“缪斯”，不是因为它的电动化造诣，而是轻量化设计。 虽然电