鼓励年轻人进厂前，请先提供厕所自由

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本文来自微信公众号：汽车产经（ID：autoreport），作者：梁秋梦，编辑：杨光，头图来自：视觉中国网络上流传过这样一个故事：一位刑满释放的人员，出狱后痛改前非，进入工厂努力工作，一个月后便辞职了。问其原因，无奈回答，“监狱只需要一周五天，每天工作8小时，工厂却要我每天13个小时玩儿命干。”结论是：进厂竟然比坐牢还辛苦。该故事的真实程度我们无从查证，但制造业越来越难留住工人却是事实。数据显示，近五年来，平均每年有150万劳动力离开制造业。与之形成对比的是，选择外卖、快递的年轻人越来越多。去年，某外卖平台曾公布数据：“疫情期间新增的58万外卖骑手，40%来自制造工人”。“玻璃大王”曹德旺表示不明白，为什么“现在的年轻人宁愿去送外卖，也不愿意去工厂上班”。他将这一现象视为，“制造行业当前所面临的困境。”汽车产业属于重灾区之一。今年3月，小康集团董事长张兴海在两会上大吐苦水，称外卖、电商、网络直播等行业抢走了大量人力，导致产业工人