智氪.新能源 | 新能源汽车集体涨价，行业负反馈要来了吗？

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文 | 丁卯 编辑 | 郑怀舟 2022年以来，在国际大宗商品飞涨的压力下，新能源汽车迎来了新一轮涨价潮。 以特斯拉为代表的车企，自去年年底开始不断上调旗下车型的官方指导价，截至3月底，市场普遍涨幅已经达到5-15%的区间。 纵观本轮新能源车的提价潮，其中特斯拉表现最为积极。自去年年底以来，特斯拉已经开启了3轮涨价，Model 3的涨幅达2.4-2.8万，Model Y更是达到3-3.6万；而国内自主品牌方面，几款热门车型也均迎来不小的涨幅，其中比亚迪宋 Plus EV涨价幅度为1.1万，小鹏P7达到了1.4-3.8万，新崭露头角的零跑C11涨幅也在2-3万之间。 面对新能源汽车市场如此大规模的提价潮，投资者不禁开始担忧价格的普涨会不会对整个产业链产生明显的负反馈效应，从而出现新一轮的杀估值、杀业绩行情，给本就疲弱的市场带来雪上加霜的影响。 鉴于此，我们将会从本轮新能源汽车提价的原因、锂资源未来的表现以及提价会不会对