“我觉得在2025年开始到2030年这5年左右时间里,大家会看到中国智能汽车走向全球,而且与其他国家主流智能汽车会有两代或者一代半左右的技术差距,我是蛮有信心的。”这不是何小鹏第一次参电动汽车百人会,这也不是何小鹏第一次在媒体面前放出豪言壮语,对于他来讲,过去的这一年与未来的几年都将是小鹏汽车的关键时刻。2022年将是充满挑战的一年这一年,对于何小鹏和中国所有新能源厂商而言都不好过:电池涨价、芯片短缺、疫情反复,挑战无处不在。小鹏汽车迫不得已做了第一轮涨价,很多厂商随后跟进。眼看着第一个季度即将过去,何小鹏的心愿就是:“我期待在三季度的时候材料不会继续上涨,会保持平稳甚至稳中有降的情况。”时至今日,何小鹏与小鹏汽车已经完成了从0到1以及从1到10的关键两步,眼前的挑战对他而言无非以下几种。首先便是小鹏汽车与其他新造车企业一样面对的对产品进一步完善的挑战,何小鹏认为汽车既是一个产品,
何小鹏:2030年,中国的智能汽车将领先其他国家两代或者一代半的技术差距
2022-03-27 00:10:00来源: 钛媒体
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