1 月 20 日下午消息,在第十七届超级汽车论坛上,华为智能汽车解决方案 BU COO 王军发表了智能汽车发展的相关观点。他认为,智能汽车未来不会像智能手机那样收缩为几个企业,因为汽车的用户侧决策周期很长,也有地域性包括跟政策都息息相关,是一个非常复杂的综合产业,能够支撑起非常多的品牌存在。对于近期广受外界关注的赛力斯 F5 和 AITO(傲图)的发展,王军表示,华为的汽车业务分为两块,从智能汽车 BU 的角度,更多是帮助车企造好车的角色;消费者业务还有一部分华为智选的业务。智选业务也是华为在汽车领域的商业模式,核心也是帮助车企造好车,这是核心,不会发生改变。至于华为智能汽车 BU CEO 余承东日前提出的,华为卖车要挑战年销售 30 万辆的目标。王军直言,没有什么是不可能的。第一是看产品是不是足够好,用户买不买单;第二是看销售渠道是不是强大和足够完善,能不能把车卖出去。“如果能够做到这两点,就一定能够实现。”他说。
华为卖车目标年销量 30 万辆,王军:没有什么是不可能的
2022-01-20 16:38:38来源: IT之家
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