聊一聊汽车上的那些“虚幻”技术

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【TechWeb】现在的新车上，要说有块大屏幕，都已经算不上是个卖点了。 尤其是这几年在智能电动车的带领下，车载屏幕越来越大，10寸以下你都不好意思和人打招呼；也越来越多，一装就是三四片，摸得着的地方都是屏。 但很多朋友在喜提新车后都纷纷表示，大屏并没有想象中好用。屏幕大了，画面确实伸展了，但开车的时候也不能拿来追剧啊；同时大量实体的按键被搬迁到了中控屏里，屏幕大了，找起按钮更手忙脚乱了，还不如机械时代的盲按让人安心呢。 实时3D技术，大屏的正确打开方式 大屏控车，还得是特斯拉来做正确示范。 我第一次试驾tesla model 3的时候，就被它的车机系统惊艳到了。虽然model 3取消了绝大部分的实体按键，但在15英寸大屏上，车身、内饰都被数字模型化了。通过触摸滑动的方式，我第一次感受到了大屏交互对传统机械按键的优势。 （这是传统空调风向调节无法比拟的便捷） 但在去年的CES展上，我看到了通用全新发布的GMC-HUMMER