IT之家 1 月 16 日消息,根据微信公众号 青报观象山 消息,国家发改委于 1 月 14 日公布《关于新建天津至潍坊高速铁路可行性研究报告的批复》:为加快构建京沪高速铁路辅助通道,完善区域铁路网络,促进沿线经济社会发展,同意新建天津至潍坊高速铁路。这条铁路起自京津城际铁路延伸线滨海站,经天津市滨海新区、河北省沧州市、山东省滨州市、东营市、潍坊市,终至济青高速铁路潍坊北站,全长约 348.9 公里,设站 10 座。此外,同步建设本线至济南联络线 150.7 公里。该线路设计时速 350 公里 / 小时,最小曲线半径 7000 米,最大坡度:20‰,规划年输送能力达 4500 万人 / 年。津潍高铁建成后,胶东半岛青岛等城市乘坐列车前往北京,无需再绕行济南等地,可基本沿直线直达,大大缩短路程。这条高铁可以接入京沪辅助通道。京沪高铁辅助通道为国家干线通道,列入国家中长期铁路网规划,是国家“八纵八横”高速铁路主通道中的第二纵。项目建
津潍高铁获批:设计时速 350 公里,青岛至北京无需绕行
2022-01-16 09:27:25来源: IT之家
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