换电复苏，新势力们还有机会吗？

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图片来源@视觉中国文 | 奇偶派，作者｜不言，编辑｜钊最近，新能源车冬季续航里程测试可谓“如火如荼”。新能源车在寒冷低温下的续航里程大幅缩水和充电困难问题十分突出，如果你问一个北方人，冬季新能源车补能选择充电还是换电，他可能会毫不犹豫的说出换电。如今，换电在一度中断发展后，再次卷土重来，这对北方的车主来说犹如雪中送炭。2021年，中石化提出，建成充换电站5000座的目标，以此正式入局换电服务。到去年12月份，中石化与蔚来、奥动、吉利等公司合作建成换电站65座，同时加强研发，共同推动通用型换电站落地。继蔚来之后，小鹏汽车也相继在广州、嘉兴、深圳等地成立新公司，业务范围均包含汽车换电。东风、北汽、长安、上汽、吉利、宇通客车、国金汽车、南方电网等相关企业也相继表示将积极布局换电模式的研发及推广。换电模式迎来了时隔多年的再次复苏已是板上钉钉的事。那么，这一次，换电模式能够取得突破发展吗？我们试图通过以下几个问题来