宁德时代的敌人们

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图片来源@视觉中国文丨深途（ID：shentucar），作者丨周继凤，编辑丨黎明市值超过通用汽车和福特汽车总和的电池巨头——宁德时代，最近感受到了挑战，这是近几年都未遇到的事。宁德时代，这个造车浪潮中的最大赢家，无论是在装机量上还是在市场占有率上，常年稳居全球榜首。韩国市场研究机构SNE Research发布了2021年前11个月全球动力电池装机排行。宁德时代以79.8GWh的电池装机量位居第一，市场占有率达到31.8%，远超第二、三名（LG和松下分列第二、三名，装机量分别为51.5GWh和31.3GWh）进入2022年以来，坏消息却一个接一个。36氪报道称，小鹏决定削减宁德时代的供货份额，引入新的电池供应商中创新航。而在与小鹏汽车合作之前，中创新航已经取代宁德时代，成为广汽新能源的第一供应商。小鹏在宁德时代客户中装机量占比仅为6%，对于宁德时代的业绩来说构不成什么影响。中创新航的名气不如宁德时代，月装机