“华为汽车”首批车主们，何以成为韭菜？

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划重点： 　　 1、华为与赛力斯的首款合作车型华为智选SF5，近日陷入停产停售风波。让车主们愤怒点有三：一是质量不行；二是停产“割韭菜”；三是两者“踢皮球”不顾消费者。 　　 2、新车问界M5被华为给予厚望，但其“去赛力斯化”的意图明显。背后的原因是，赛力斯认知度太低，且质量和品控备受质疑。 　　 3、问界M5同样面临着一些产品和营销上的争议，其后续真实销量，要打个问号。 “华为赛力斯比特斯拉还能割韭菜？！” 在更多人心中，精准的品控与良好的售后一直是华为产品的重要标签。但在合作造车这件事上，这层标签似乎“消失”了。 事件很简单，华为在8个月前宣布联合赛力斯卖车。一时间，华为线下门店出现排队看车的盛况。 然而近期，两者合作的首款车型“华为智选SF5”陷入“停产停售&rdquo