比亚迪的“改革”和“开放”

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欢迎关注“新浪科技”的微信订阅号：techsina 文 / 罗松松 编辑 / 戴老板 来源：远川研究所 2010年9月27日下午3点半，当巴菲特和芒格乘坐NetJets的专机降落深圳宝安机场时，前来接机的王传福心里可能只有一个想法：救星来了。 当时的比亚迪正在经历“至暗时刻”。在内部，比亚迪员工数量从9万暴增至18万人，但组织臃肿不堪，净利润大幅下跌；在外部，上百家昔日“铁杆”的经销商退网，消费者投诉多如牛毛，负面接踵而来。 巴菲特是在2008年9月抄底比亚迪的，2009年比亚迪股价的大涨让巴菲特赚的盆满钵满。2010年比亚迪内外交困，股价暴跌，市场传言巴菲特要抛售股票。为了辟谣，也为了提振士气，王传福需要一针强心剂。 所以，趁着两位大佬访华，王传福把他们的行程塞得满满当当。 接机场面就很“壮观”。王传福登上专机先跟巴菲特寒暄了半小时，地面上比亚迪更是组织了50多个人的接机团，