S01定型，T03走量，拥有大华输血的零跑汽车能否笑到最后

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2015 年 12 月，零跑汽车正式在杭州注册成立，彼时的零跑只是当时众多涌现出的新造车企业其中一家。这 5 年“新势力”造车潮来的快，退的也快。大多数新造车企业，没能在这场新能源汽车热中坚持下来，目前真正能生产销售的不超过 10 家。新能源汽车在某种层面上可以实现对传统车企弯道超车，但汽车这个行业终究还是：人才密集、技术密集、重资金产业，没有一定的实力很难在这场浪潮中生存下来。零跑背靠大华股份经历 19 年新能源补贴大退坡，许多新势力造车企业已经出现严重资金问题。市场融资一直是新势力的主要资金来源，但是退烧之后新能源汽车市场，融资境况并不乐观。2018 年零跑亏损 3.07 亿元后，2019 年上半年又持续亏损约 2 亿元。新车交付方面，零跑汽车 2019 全年交付 1000 多辆 S01。对于连续亏损的零跑，唱衰论一直也在网上发酵！未来发展资金问题也是大家关注的焦点。蔚来汽车创始人李斌向外界表示过，“造车没有 200 亿元很