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焦点分析|蔚小理向左,百度向右,自动驾驶流派纷争终是殊途同归

2021-12-03 11:34:03来源: 36氪

文 | 李安琪 编辑 | 苏建勋 智能驾驶已成众人觊觎的红海之地。 11月29日晚,理想汽车公布其第三季度财报时,表示今年12月将通过OTA升级方式向用户开放NOA(领航辅助驾驶)功能,年末覆盖超16000个用户。 此前,小鹏汽表示,明年下半年开始将在广州探索高级自动驾驶Robotaxi业务。蔚来汽车的自动驾驶软硬件系统开发工作也在推进。 至此,“蔚小理”全员都对其辅助驾驶系统的演进做出了规划和研发储备。因为他们深知,车辆智能驾驶水平从低到高的进化,将是一场旷日持久的战役。 在自动驾驶的演进道路上,特斯拉、蔚小理等采取的是渐进式路线,以低级别辅助驾驶切入,获得大量场景数据之后,以量变促进质变实现高级自动驾驶。 而行业中,还存在着谷歌Waymo、百度Apollo等玩家,该类玩家采取的是跨越式路线,直接跳过低级驾驶阶段,在部分区域实现高级自动驾驶后,再点到面实现规模落地。 但事实远没有想象中美好。高级自动驾驶车队规模

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