IT之家 11 月 20 日消息,据长沙地铁公众号,今日,长沙磁浮东延线接入 T3 航站楼工程项目首台盾构机“磁浮一号”顺利完成始发,标志着世界目前最长的双洞双线盾构磁浮隧道,同时也是世界首例盾构磁浮隧道正式进入盾构掘进阶段。据介绍,该盾构机是世界首台中低速磁浮隧道盾构机,长沙磁浮东延线接入 T3 航站楼工程项目隧道盾构施工工况复杂,存在多项风险源,沉降控制严格,施工难度大,施工单位加强“磁浮一号”盾构机的全方位检验,采用先进通讯手段,做好昼夜沉降监测,确保周围各构筑物安全可靠。截至目前,“磁浮二号”盾构机已经进入最后的生产、调试阶段。不久,长沙磁浮东延线接入 T3 航站楼工程将迎来双线始发,开启全面掘进模式。IT之家了解到,长沙磁浮东延线是国内首条地下磁浮线路,从长沙大道与临空大道西北侧长沙磁浮快线起始接入,终于 T3 航站楼设磁浮 T3 站,线路全长 4.454km 公里。
世界首台中低速磁浮隧道盾构机顺利始发:长沙磁浮东延线进入盾构掘进阶段
2021-11-20 15:02:05来源: IT之家
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