这个国家，特斯拉成了街车，中国车企也“挤破头”

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11月初，中国迎来了今年最强寒潮，北京气温或跌破近十年同期最低值。但中国的新能源汽车市场却依然热火朝天。在过去的10月，新能源汽车整体销量再创新高，火爆的销售与曾经续航的“瑟瑟发抖”形成了鲜明的反差。 一个有意思的现象是，同样是寒冬，中国不少车企却开始“扎堆”挪威。那里冰天雪地、人口稀少，整个国家人口约等于北京市常住人口的四分之一。 为何挪威成了车企出海的第一站？志在全球的中国新能源车企，又将迎来哪些困难？ 挪威的“诱惑” 据乘联会数据显示，今年10月，新能源乘用车市场零售达到32.1万辆，同比上涨141%。前10个月，新能源乘用车市场零售达到213.9万辆，比上年同期增长73.3%。 中国汽车工业协会此前曾给出预计，2021年中国的新能源汽车销量可能会从2020年的140万辆增长至300万辆，增幅会超过100%。很多车企都将第四季度视为冲击年度销量的关键时