换电模式背后的暗逻辑

图片地址：https://images.tmtpost.com/uploads/images/2021/10/ead5a207613e993e49a7a70331d9e382_1635160463.jpeg

图片来源@pexels文丨芯锂话选择开电动车回家过“十一”，成为无数车主最后悔的事情。由于电动车续航不足，导致补给频率远高于燃油车，再加上单次充电时间动辄一个小时，因此出现大量车主排队加电的现象，原本几小时的车程，因为排队而多走了一天。当电动车因充电难变身“电动爹”时，人们是否有想过被冷落在角落的“换电技术”呢？在过去很长一段时间中，换电都被认为是一种“没啥用”的技术。电动汽车“龙头”特斯拉早期就考虑过换电模式，但最终因为成本问题放弃了，改选超充这条路。市场中还有观点认为，换电本质是一条过渡路线，与曾经的手机换电池一样，势必会被快充技术所取代。然而，随着新能源汽车的全面爆发，高速公路“充电难”的出现，都让市场不得不重新审视曾经被忽视的“换电技术”。正常情况下，车主