汽车芯片短缺，台积电刘德音：供应链某个环节一定有人在囤积芯片

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10 月 10 日消息 台积电董事长刘德音接受美国《时代杂志》（Time）访问时，特别针对芯片短缺问题提出说明，并指出“在供应链的某个环节上，一定有人在囤积芯片”。芯片供应吃紧迫使车厂减产，原本上月推估全年汽车将减产 700 至 800 万辆;10 月初媒体新预估，再提高减产数量将达 1000 万辆，足见问题的严重性。许多人就将矛头指向芯片制造商，而晶圆代工市占率超越五成（第二季为 52.9%）的龙头企业台积电首当其冲，然而其与汽车芯片短缺关系不大。首先，公亲变事主：汽车芯片并非台积电主力，根据其财报显示，不管是占该公司整体销售金额或是全球车用芯片金额的比重都仅有 4%。这还是美国、日本、德国与韩国等汽车生产大国的请托下，台积电大增 MCU 产能的结果。协助解决芯片荒的台积电，却成为检讨对象。其次，冤有头债有主：依据 Gartner 的统计，2020 年车用芯片由英飞凌（Infineon）、恩智浦（NXP）、瑞萨（Re