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新能源智能汽车共识:自动驾驶是时候说人话,蔚来之祸恐殃及整个产业

2021-08-17 12:53:53来源: IT之家

量产自动驾驶,正在全球遭遇新一轮质疑和危机。国内,蔚来首例致死车祸后,围绕“自动驾驶”能力和宣传的质疑,一浪高过一浪。国外,特斯拉被美国管理部门启动针对 AutoPilot 调查,涉及 7 年来的 76.5 万辆车,特斯拉股价大跌 4.3%,市值一夜蒸发 300 亿美元,相当于整个理想…而且这不是一家两家公司的危机,是整个“把自动驾驶技术用在量产车”上的智能车的行业危机。于是舆论风口浪尖之下,利益相关者都坐不住了。理想汽车创始人李想倡议:是时候统一自动驾驶的中文名词标准,别 L2、L3 之类的专业术语了,避免宣传上的夸张和用户误解,对企业也长期有利。360 董事长、哪吒汽车新晋重要股东周鸿祎附议,自娱自乐的行业黑话,应该被普通用户都能望文生义的简单概念替代。威马汽车创始人沈晖,还展开了一波辅助驾驶和自动驾驶责任主体的看法抒发。看起来,自动驾驶行业说人话,会是对所有人最有利的公约数之选。为什么要说人话?就在 8 月 14 日,一则