特斯拉自动驾驶到底怎么样？ | 无人驾驶特辑 4

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【「无人车特辑」栏目由播客《硅谷101》与钛媒体联合推出：盘点美国L4级无人车巨头们的策略；讨论争议中前进的视觉派Tesla；访谈中国无人车创始团队。钛媒体App为文字首发媒体。】特斯拉引发的视觉派与激光雷达之争：选择它不是因为简单，而是因为难？ 采访｜泓君，文字｜王晶 在电动车领域，特斯拉是全球市值最高的车企。它吸引大众关注的另一点是，是它的「自动驾驶技术」。在2021年计算机视觉和模式识别会议上，特斯拉还公布了其超级计算机Dojo，超强的算力、大规模的数据收集以及雄厚的资金，背后是马斯克对自动驾驶的野心，他曾宣称，要在2020年实现「L5 完全自动驾驶」。根据 SAE 对自动驾驶级别的划分，L5级别的自动驾驶意味着，车辆可以在任何情况下进行驾驶，车内乘客无需参与任何驾驶行为。当前无论是从技术还是从公认的分级标准来看，要达到L5级别的自动驾驶还有很长的路，特斯拉目前的自动驾驶只能算是L2.5。与马斯克大肆宣