原价 19 万的美系插电混动，2 年后落地只要 11~15 万元，别克微蓝 6 PHEV 为啥这么惨

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2019 年，别克第一台纯电小轿车「微蓝 6」问世，笔者当时还在 SH 对其进行了试驾，扎实的底盘和细腻的脚感着实让人难忘。2020 年，别克在微蓝 6 基础上发布了 PHEV 版本，以弥补大城市限牌与续航之间的空隙。目前除北京外，微蓝 6 PHEV 既可以享受不限牌照的快乐，又能获免购置税的实惠，这台插混车确实在 10~15 万区间有着不错的关注度。然而，时隔一年，微蓝 6 PHEV 似乎遇到销量瓶颈，国内大型别克 4S 店纷纷拿出吃奶的劲头搞促销，从 15.98~18.98 万的出厂指导价到 11.9~13.2 万元的落地价，这台车正在以肉眼可见的速度贬值。老车主直呼 OMG，准车主跃跃欲试，所以，今天的微蓝 6 PHEV 跌到底了么，这台车到底好不好开、值不值得一试？这次，笔者替大家尝尝“鲜”。外观方面，微蓝 6 PHEV 前脸基于上一代纯电微蓝 6，在别克经典飞翼前格栅下唇新增进气口，默认淡蓝色搭配动感车身线条，让这台车