燃油车十年后会退出历史舞台？不可能

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新能源汽车的发展被确立为国家战略之后，对于风口的追逐势头显露，越来越多的主体入局造车。放在传统燃油车时代，这是不可想象的事情，因为进入的造车新势力，很多都是外行，此前并没有干过汽车。国家政策的扶持鼓励，碳中和、碳达峰等目标的实现需要，加之又有特斯拉等新势力在前铺垫蹚路，这许多的因素都有可能促使投资主体纷纷选择入场一搏。“现在的这些造车新势力，肯定会有一批早晚被淘汰掉的，行业容纳不了那么多主体”，澳大利亚国家工程院外籍院士、南方科技大学清洁能源研究院院长刘科告诉网易科技《科学大师》，目前的新能源造车热是否有持续性，还很难讲。刘科被誉为全球知名能源专家，是南方科技大学清洁能源研究院院长、澳大利亚国家工程院外籍院士，此前在美国工作了 20 余年，曾带领 UTC、尼桑、壳牌石油三大跨国公司的工程师团队，耗资上亿美金研发了全球第一辆“车载汽油制氢的燃料电池汽车”。在通用电气工作期间，作为首席科学家承担美国能源部项目，研发一系列技术用于加氢