不止苹果，这波疫情让印度汽车制造业也“坑倒”一片

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此前一篇印度遭受疫情导致苹果产能受阻的文章，大致分析了目前手机产业链在印度遭遇的困境，这篇《这波印度疫情的大坑，把苹果和富士康陷进去了》之后，我们又看到全球汽车制造业在印度遭遇的另一波险情。说实话，这个大坑不仅坑了塔塔等印度汽车企业，包括丰田、铃木、现代和克莱斯勒等大厂也都遭了殃。面对芯片短缺和印度供应链的连续打击，全球汽车制造业是否要重新思考，这片南亚制造业新大陆是否还会有下一轮大坑？印度制造业“噎住”全球汽车大厂在印度遭遇第二波新冠肺炎爆发期间，由于几家领先的汽车大厂暂停运营（将工业氧气转移用于医疗目的），并且部分州政府在 5 月初实施了局部封闭令，当地市场的汽车（产销）状况均出现两位数的大幅下滑。由于大多数汽车零售店关闭，汽车制造企业的生产也受到限制，业内估计乘用车制造企业 5 月份的整体出货量仅为 103,000 辆，约为 2021 年 4 月出货量（286,728 辆）的三分之一左右。这里提一句，印度的汽车制造商主要报