汽车行业能长出新“贝壳”吗？

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图片来源@视觉中国文 | Alter互联网造车的连锁反应正在持续。继百度、小米、创维下场造车后，汽车销售也成为改造的对象。顺丰物流日前注册了一家新公司，经营范围中的“新能源整车销售”，引发了外界的无限联想。这也是华为线下门店卖车之后，又一闯入汽车流通行业的新玩家。其实在顺丰们“搅局”的几个多月前，汽车巨头们也纷纷释放了拥抱新模式的信号：奔驰宣布将在全世界14个国家经营网店，并计划到2025年将总销售额的25%和总维修预约量的80%转成线上服务；沃尔沃同样以2025年为目标，计划网售新车的占比达到50%；即便是保守著称的通用汽车，也在打造“网店-点击-开走”的模式……原本属于特斯拉等新能源车企的直销模式，正在成为越来越多汽车厂商的标配。在各方势力的斡旋下，一场新的变局正在酝酿中。01 急于求变的汽车赛道顺丰们的进场绝非是一时冲动，恰