“小米模式”造不好车

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作者｜OdinAsgard近来，各种公司跨界进入新能源汽车行业，但属于年轻人的高潮是在今年三月份：“给年轻人带来第一款手机”的小米宣布要投入 1000 亿元人民币造车。 更让年轻人兴奋的还在4月初，小米创始人雷军在一个公开的直播中表示：“近年来手机业务越来越好，在粉丝的呼吁下，经过 75 天的调研，就下定决定‘杀’到造车领域。”几年前，小米的这种模式吸引了众多的公司跨行进入手机行业，互联网手机一时风靡。此情此景像极了现在新能源汽车领域的跨界热潮。因此，小米官宣造车一事受到市场巨大关注。这代表小米模式以及背后的互联网思维，很可能会再次改变汽车产业，并带领中国进入汽车业的黄金时代？所谓的“小米模式”，就是：提供高性价比的硬件产品，硬件本身可以不赚钱，但形成规模后可以通过互联网业务赚钱。但这一套模式，真的能在汽车产业行得通吗？2012 年开始，特斯拉的电动车崭露头角，但当时舆论还以为这只是一次清洁能源革命、也有人认为是一场汽