“没打到滴滴,打一辆货拉拉上班”,这曾是上班族面对打车难时的无奈调侃。而自 2020 年以来,滴滴也入局货运领域,试图包圆拉人和拉货市场。不久前,滴滴货运正式在北京开城,其广告在电梯、地铁等大肆铺开,向用户和司机开展大规模的补贴。在同城货运市场一直占据有利地位的货拉拉也随之跟进。实际上,在此前滴滴货运进入的杭州、成都等地,双方的补贴大战持续已久。作为后来者的滴滴货运,究竟意欲何为?这一大力推行的业务,又将为同城货运行业带来什么?IPO 新故事?成立 8 年有余,融资上百亿,滴滴是为数不多的未上市互联网巨头。2020 年可能是滴滴发展的转折点之一。在新冠疫情的冲击以及不断的上市传闻之下,2020 年 4 月,滴滴出行 CEO 程维对内对外描绘了一幅激进的增长蓝图。他公布的未来三年目标是:3 年内实现全球每天服务 1 亿单;国内全出行渗透率 8%;全球服务用户 MAU 超 8 亿。虽然此前滴滴的业务也涵盖了网约车、顺风车、单车、代驾
从拉人到拉货,滴滴“死磕”货拉拉
2021-05-13 08:13:31来源: IT之家
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