后来者居其上，哈啰出行的长期主义胜利

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当堪称资本绞肉机的共享单车玩家们，在几年前打得如火如荼之时，估计不会想到第一个从战场上跑出来的，是一个起初几乎没人注意到的后来者。4月24日，哈啰出行（以下简称“哈啰”）正式在纳斯达克递交了招股书。招股书显示，虽然受到疫情的影响，哈啰2020年的财务指标仍然实现了全线增长。2020年，哈啰全年营收为60.44亿元人民币，同比增长25.3%；毛利润7.15亿元，同比增长70.64%。同时，哈啰出行在2020年的总交易金额达130亿元，年度交易用户为1.83亿，交易次数达52亿次。截至2020年年底，34%的哈啰用户曾使用过该公司的两种或以上服务。这意味着，部分哈啰用户已经完成从纯粹的共享单车出行，到诸如顺风车、共享助力车等其他生活场景的切换。回头看去，关于共享单车的仗打了近6年，正式启动IPO的哈啰几乎是从血海狼窝里，独自跑出来的、唯一的一家平台。起初在其入场时，手握巨资头顶光环的对手，压根没有在意这个出现