2030 年 L5 量产，中国真正的自动驾驶不远矣

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近日，中国汽车工程学会副秘书长、国际汽车工程科技创新战略研究院执行院长侯福深在上海车展期间表示，中国有望在 2025 年实现 70% 的量产新车型具备 L3 级别自动驾驶水平、L4 级别自动驾驶水平汽车开始规模化应用，到 2030 年有望实现 L5 级别自动驾驶水平汽车的量产。■ 自动驾驶发展史目前对自动驾驶的分级主要是依照 SAE 美国机动车工程师学会的标准，它将自动驾驶技术从 L0~L5 级分成了 6 个等级。当然，其他国家以及机构也相继推出了相关的自动驾驶级别分级，但是基本都和 SAE 自动驾驶分级标准大同小异，比如说我国工信部在 2020 年 3 月 9 日发布的《汽车驾驶自动化分级》推荐性国家标准公示。简单来说，L0 级顾名思义就是完全依赖人工驾驶。因为这种级别的自动驾驶可以追溯到汽车诞生，所以在讨论自动驾驶技术的时候往往没有太多的话题性。L1 级自动驾驶基本就是定速巡航的。定速巡航不但可以稳定车速，甚至还可