动力电池告急后：车企自建电池厂，电池供应商大厮杀

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图片来源@视觉中国文 | 探客Tanker，作者 | 流浪法师，编辑 | 冯羽停产、减产、延迟交付、提价，成了全球新能源汽车产业在2021年第一季度的关键词。受全球疫情及大宗商品价格上涨影响，一个新的问题摆在新能源汽车产业面前——供应链安全。在“芯片荒”、“电池荒”出现后，全球电动车龙头特斯拉也坐不住了。日前，特斯拉CEO马斯克在推特上表示特斯拉的电动卡车Semi将无法在2021年内交付，原因是“特斯拉现有电池数量太少，明年才能满足Semi的需求”。除特斯拉外，包括福特、大众、通用等在内的车企也面临电池供应短缺的压力。据「探客Tanker」统计，2020年内奥迪、捷豹路虎、奔驰等车企的生产端都因动力电池缺货而受到影响。时间来到2021年，百度、小米等跨界玩家纷纷入局，通用、福特、大众等传统车企寻求新能源转型，市场对动力电池的需求呈指数