小鹏汽车CEO何小鹏：雷军没投资我时，我就建议他造车

当小米斥100亿美元造车，苹果汽车箭在弦上，华为造车呼声不绝，已经出线的新造车头部公司或许都在思考，自己的核心优势是什么，下一个5年乃至10年应该怎么跑。 蔚来的核心能力显然是用户社群和服务，所以在这家公司2021年的规划中，曾受到争议的NIO House将重启再建20家，而理想汽车的产品能力也在组织体系上得以延续，该公司已成立产品中心，李想亲自带队，统筹自动驾驶、座舱以及整车三大产品线，驱动研发体系。 而对于小鹏汽车来说，毋庸置疑，智能科技是其核心壁垒。2020春节前，小鹏汽车交付其自研技术的最大成果自动导航辅助驾驶功能NGP，可让车辆实现从高速到收费站的自动跟车、刹车、换道、躲避路障、进出匝道等能力。3月下旬，小鹏汽车实现了从广州到北京，长达3000公里的NGP远征。马斯克在第四季度财报电话会上遗憾表示，特斯拉的相应功能NoA在国内的订阅率仅为1-2%，而小鹏汽车CEO何小鹏说，小鹏NGP的渗透率已经有50%。 虽然同