焦点分析 | 斥资百亿美元，但小米可能不会造“年轻人的第一台车”

百度和小米，国内最热门的两家科技巨头造车，都有了定论。 3月30日，小米用一则百余字的公告为此起彼伏的造车传闻画上句号：本公司拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。首期投资为100亿元人民币，预计未来10年投资额100亿美元。本集团首席执行官雷军先生将兼任智能电动汽车业务的首席执行官。 雷军亲自操盘，投入100亿美元，设全资公司……公告虽短，信息量极大，字里行间能看到小米造车的决心。 不过，跟百度果断进场不同，小米造车，雷军曾一度纠结。 “今年1月15号，董事会建议我们研究下电动车，我内心是很抗拒的。”3月30号的发布会上，小米创始人雷军直抒胸臆。他的纠结是有道理的。 百度的自动驾驶业务耕耘7年多，在营收和市值贡献上，仍未见起色，放手造车，几乎没有机会成本。但小米不同，这家公司用10年时间将手机业务做到了全球第三，刚进入手机制造业的深水区，仗还远未打完。 而造车投入巨大，可能多年不见回报，还会拖垮主业，但是，如