3月30日,小米“春季发布会”的下半场,小米官宣了造车、发布了首款折叠屏手机、以及发布了停滞多时的澎湃芯片。 这次发布会最值得关注的是,雷军首次分享了小米造车的细节。 早在2013年,雷军两度造访马斯克,成为特斯拉车主之余,一直看好电动汽车领域。为此,雷军最近几年投资了10家电动车产业的公司。不过,小米真正决定入局,是在今年1月15日,小米董事会首次提议“讨论电动车前景”。 雷军在发布会上坦言,对于造车,自己内心感到抗拒——“手机的仗还没打完,做汽车会不会分心”。而彼时,他身边朋友对此意见不一,支持的一派认为,业内的手机同行都在造车,小米再不造车就将落伍;而身边的反对派则认为,造车的周期和难度太大,没有造车经验的小米,如今入局为时已晚。 “白天有一百个理由支持造车,晚上就有一百个理由拒绝”。雷军称,自己一度对否造车犹豫多时。 雷军宣布造车 为了做好这个决定,小米在过去75天内组织了85场业内拜访沟通、与200多位
最前线丨小米“春季发布会”(下集):宣布造车、自研芯片、首款折叠屏手机
2021-03-30 23:12:31来源: 36氪
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