2025年剑指全球氢能市场前三，长城汽车的底气何来？

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当前，“脱碳”已成为全球课题，在中国“十四五”开局之年，氢能被纳入战略性新兴产业，已站在产业风口。在3月29日的长城汽车氢能战略发布会上，长城汽车副总裁穆峰表示，“如果，我国氢燃料电池汽车推广可达成100万辆的目标，一年可减少二氧化碳排放5.1亿吨，这将极大助力碳中和目标实现。”穆峰所提到的“100万辆的目标”出自2020年10月工信部指导编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》。该路线图提出，到2035年，燃料电池汽车保有量达到100万辆左右。随着国家层面明确时间表，近几个月来各省市也纷纷出台氢燃料电池汽车的配套政策。其中北京已出台《关于加快推进加氢站项目建设工作的通知》（油氢合建站审批流程）、《北京市氢燃料电池汽车车用加氢站建站管理办法》等政策，支持氢燃料电池推广工作。面对能源结构的变革，长城汽车正式发布氢能战略，涵盖了国际级&