攻擂者高德，免佣战术可持续吗？

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文 | 财经新知，作者 | 马戎，编辑 | 向阳网约车市场战事又起。3月3日，高德打车联合60余家网约车平台共同成立“免佣联盟”，推行早高峰免佣金计划。这意味着，高德在工作日早高峰不向司机收取佣金。据高德方面透露，后续还将尝试节假日全天免佣金等活动方式。这并非高德首次向网约车市场发起价格战。早在去年9月，高德曾联合国内50多家网约车平台，发起早高峰免佣金计划。此次重启战事，显然想争夺更多司机资源。然而，战事没有高德想象的那样简单。 老鼠与大象 互联网赛道如果举办一个“无边界企业大赛”，第一届冠军是腾讯，第二届冠军是美团。依赖社交平台的用户基础优势，腾讯在游戏市场如鱼得水。借助“社交+游戏”的打法，腾讯快速击败了联众等对手；而美团借助在本地市场强大的布局能力，快速侵入到店酒旅、充电宝、网约车等新赛道。问题在于，“无边界