【编者按】目前,自动驾驶的发展方向已经分为两个思路在走了。即使特斯拉能力非常强,但是不同的工作逻辑标定也会带来体验上的缺失,而且随着自动化程度的不断提高,车辆需要接管的场景越来越多,对特斯拉的调整也逐级提高。对于中国车企而言,在实现 FSD 的过程中,相比特斯拉在硬件及算法上有一定落后,但也有时间的空窗期,能不能抓住这个机会就看中国车企自己了。本文转自“42号车库”,作者六三,原标题《自动驾驶兵分两路,造车新势力有机会超越特斯拉吗?》经亿欧编辑,仅供业内人士参考。前几日,建约车评对李想的采访文章中曝光了理想汽车接下来关于自动驾驶的发展路线,很多细节在李想与 42 号车库的沟通中也提到过。之前我们的文章写过李想把理想 ONE 打造成爆款的逻辑,没有提到的是,理想造车另一个很重要的目的就是,在 2025 年拿到一张自动驾驶赛道的入场券。这个理念在早前汽车之家的直播中李想已经提到过了。结合我们与行业内做自动驾驶公司和车企的交流,还有对
自动驾驶兵分两路,造车新势力有机会超越特斯拉吗?
2020-06-13 08:50:00来源: 亿欧
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