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费财且掉队的苏宁物流,会被出售吗?

2021-03-01 14:40:56来源: 钛媒体

图片来源@视觉中国文丨财经新知,作者丨魏宇奇,编辑丨向阳1997年,亚马逊在上市后做了一项重要决定,那就是投入重金自建物流。两年后,亚马逊在全美7所以及海外物流中心总面积达500万 sf(平方英尺),是上市前的十倍有余。在早期,物流业务对亚马逊的帮助有两点:支撑海量交易规模,为亚马逊Prime付费会员提供服务。以中国为例,用户支付79元/季度或288元/年度,即可享受包括无限次包邮在内的各种服务。截至2020年3月,亚马逊全球付费Prime会员数量达1.18亿。在经过前期投入后,物流业务又成为了亚马逊的营收机器。2018年,亚马逊物流板块收入为427亿美元,超过了全球最大的物流公司DHL。可见自建物流虽然是个辛苦活,但对电商平台来说大有益处。这个案例自然也被大洋彼岸的同行们复制到了中国,其中的代表就是即将上市的京东物流,以及入行时间比亚马逊还要早的苏宁物流。据京东物流的招股书显示,它虽然仍在亏损,但幅度已经大幅缩减,同时营收还在

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