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李想的冠军梦,不理想

2021-02-26 17:05:10来源: 钛媒体

文 | 科技新知“2025年拿下20% 的市场份额,成为中国第一的智能电动车企业;2030年成为全球第一的智能电动车企业。”定下这个宏伟目标的,不是特斯拉,也不是丰田,也不是人民之光“五菱”,而是累计销量刚破四万的理想汽车。它在最近的一封内部信中提出了未来的规划,目标直指中国和全球的双料冠军。作为对比,2020年汽车行业全球销冠丰田,销量达952.8万辆;同期特斯拉的全年总交付量为49.95万台。中国市场上的销冠则是大众(大众中国及其合资品牌),它的市场份额是 19.3%,总交付量为 385 万辆。不可否认,新能源汽车行业和中国市场的规模都足够大,既容得下新势力、传统车企,也给理想汽车提供了实现目标的舞台。同样不可否认的是,“理想”有多美好,现实就有多残酷。一方面让理想汽车活下来的增程式路线,已经开始后劲不足;另一方面,理想在自动驾驶方面已被友商拉开了差距。

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