管不住司机还是管不住自己？货拉拉规模化转型下的监管失职

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文 | 摩根频道2021年2月6日，23岁的长沙女孩小莎在货拉拉平台下单搬家，在跟车途中从副驾驶跳窗，后经抢救无效不幸离世。据相关报道，肇事司机对小莎跳窗的解释为因其三次偏航乘客"自己跳窗"。小莎的家属想通过车上或者货拉拉APP上的录音和录像等资料还原真相，货拉拉工作人员表示车内无任何录音录像设备，货拉拉APP也没有录音录像功能。2月21日晚，货拉拉官方微博对该事做出了说明，但并未对司机三次偏航和车内没有任何录音录像设备做出解释。女性用户使用货拉拉出现安全隐患并非首例，据相关报道指出，2018年一杭州女孩使用货拉拉搬家后，被司机通过微信骚扰、威胁和谩骂，因司机知道其新住址，受到惊吓的女孩在酒店住了二十多天。同时间段还发生了乐清女孩被顺风车司机杀害事件。既然平台已经出现过类似事件，为什么到了2021年，货拉拉针对C端的网约车搬家服务，却连最基本的录音录像功能都不具备？除了用户安全保障缺失外，估值达到300亿美元的货拉拉又存在哪些问