“高频低效”是当前国内物流托盘行业的发展现状。仓库内等待出库的货物堆积如山,工人手忙脚乱,在传统货物流转过程中,从清点、出库到倒托、搬运、装车等各个环节,装载货物的托盘频繁出现。但繁琐的货物落地周转程序拉低了供应链效率,加上这些链接物流环节的载体——托盘大多未实现联运,效率瓶颈无法突破,时间、人工成本一直居高不下。“过去我们90%以上的货物都是采用散货运输,只有不到10%的货物采用一次性托盘打托发运。”一名物流老兵告诉创业邦,这样的现象在传统托盘使用上屡见不鲜——托盘大多不出库,物流环节各主体各自根据自身业务峰值采购托盘自用,而在货物接驳过程中采用人工倒托的方式交接货物,由此导致同一物流链上,各家经常出现在在业务高峰时托盘不够用,低谷时大量托盘堆积闲置的情况,托盘平均利用率不到70%。与此同时,为节约一次性打托费用,人们往往采用速生桉木作为一次性托盘的原材料,受雨季、生长周期和环保政策影响,这类材料的供应有着明显的不稳定性,导致
用金融思维做物流,「普拉托」打造智慧托盘循环生态
2021-02-19 16:43:55来源: 创业邦
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