嗨了的集装箱

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图片来源@视觉中国文 | 探客Tanker，作者 | 行者，编辑 | 蛋总2020年12月18日，位于大连的中远海运重工接到了一个非常紧急的任务。根据中远海运集团的安排，马上要出厂的一艘载重62000吨的纸浆散货船，要改成一艘集装箱船，并投入中原海运到南美的航线实施运输。没想到，中远海运重工仅用三天就完成了这个紧急任务，还得到了船舶运营方中远海运集运的赞许。而这艘船也于2020年的最后一天，在广州装满了集装箱，开启了自己的处女航。这则消息看似平平无奇，但换个角度看就会发现，作为世界第三、中国最大集装箱运输企业的中远海运集运，集装箱船的运力已经到了极限。而有意思的是，仅仅9个月之前的2020年3月，中远海运集运才刚刚下决心封存了部分处于偏僻航路的集装箱运输船。这年头与年尾的反差不可谓不大。据「探客Tanker」了解，2019年，除了中远海运等少数几家大型远洋运输企业之外，国际排名前20的集装箱班轮公司亏损几乎是主流，各家船公司纷纷