智能汽车“增量部件”争夺战（二）：高精度地图“走俏”，初创玩家如何从“BAT防线”

图片地址：https://images.tmtpost.com/uploads/images/2021/01/f40356e854b4011a1b901042c6697d86_1611674076.png

图片来源@视觉中国文 | 智能相对论，作者 | 青月 自动驾驶发展的必要性、迫切性和合理性已经逐渐成为我国公认的事实。同时不得不承认的是，在自动驾驶汽车这个产业里，高精度地图也已经成为不可或缺的核心部件之一。高精度地图中记录了大量的静态参照物，如路灯、护栏、绿化带等等，和传统导航地图有着很大不同。当车辆处于路况复杂的区域时，高精度地图可以提供更准确的车道信息；若GPS信号不佳时，定位系统可以获取环境信息来匹配已记录的静态参照物，从而推算出车辆的实际位置。因此，在智能汽车行业的厮杀愈演愈烈时，高精度地图成为其中玩家必须争夺的目标。其背后巨大的成长空间，吸引着各大厂商抢滩布局。各大传统图商、整车厂商、初创企业和高科技巨头集结其中，这场混战何时能分出胜负？L3级自动驾驶落地在即，高精度地图却仍未完全“上车”2019年3月工信部对《汽车驾驶自动化分级》报批稿中明确指出，自动驾驶分为6个等级，即L0-L5