汽车芯片危机始末

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2020 年初，一场突如其来的新冠疫情席卷全球，截止至发稿日，累计造成了超过 9810 万人感染，200 万人死亡，给全人类带来了生命威胁，全球各行各业也均受到了疫情波及，其中芯片更是众多行业领域中的重灾区，需要使用到大量芯片的汽车领域将面临长时间减产甚至停产。全球车企接连停产虽然从去年下半年开始，芯片短缺就已经成为了一个让车企们感到头疼的问题，但是直到大众汽车因为芯片短缺而停产的消息不胫而走之后，这才引起了人们的广泛关注。2020 年 12 月 6 日，大众汽车公开表示，因为半导体芯片供应短缺问题，大众将调整中国、北美，甚至欧洲的汽车产量。这次的芯片短缺将影响到大众旗下众多品牌，其中奥迪截止到 1 月 18 日已经解雇了 1 万名员工，以缓解长期停产给公司带来的压力。针对一汽大众因为芯片短缺而大幅减产的消息，大众中国称，目前正在密切关注事态发展，并且在全国范围内优化资源分配，希望在未来几个月中能弥补这一缺口。就在大众扛不住芯片