富士康造车，郭台铭猛踩“电门”

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岁末年初，郭台铭猛踩了一脚 “新造车”加速电门。上周五，多家媒体报道称，蔚来汽车联合创始人、前执行副总裁郑显聪已经加盟富士康母公司鸿海集团，担任电动汽车平台首席执行官；同时，鸿海集团技术长魏国章也将操刀 MIH 软件平台。就在郑显聪加盟鸿海两天前，富士康刚刚与联手百 度共同造车的吉利集团达成合作协议。双方宣布以各自持股 50% 的形式成立一家合资公司，为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务，产品包括但不限于汽车整车或零部件、智能控制系统、汽车生态系统和电动车全产业链全流程等。时间再向前回拨 9 天，富士康接盘了停摆 6 个月的造车新势力拜腾的新闻突然爆出，其还宣布将与拜腾汽车、南京经济技术开发区签署战略合作框架协议。富士康表示会推进拜腾首款车型 M-Byte 的量产制造工作，力争在 2022 年第一季度实现量产。短短半个月多月时间，富士康连续在新造车领域搞了三个 “大动作”。郭台铭和富士康这个代工业巨人，在新能源造车这件