【编者按】传统零部件领域的盈利优势越来越小,智能网联、自动驾驶等新技术领域的零部件企业亟待加速。车市寒冬下,零部件与整车企业之间相生相依,整个行业正面临新一轮考验。本文来自中国汽车报,原作者赵建国;由亿欧汽车整理,供业内人士参考。近日,随着2019年上市公司财报相继发布,自主零部件企业过去一年的盈亏也浮出水面,整体呈现四大特点,一是部分企业实力增强,净利润增长,隆盛科技、万安科技、欧菲光、东安动力等成为净利润增长位居前列的赢家;二是虽然净利润同比增长者略超半数,但总体仍呈现两极分化;三是去年的市场风险因素不容忽视,这可能是导致部分零部件上市公司利润下滑的原因;四是汽车“新四化”领域企业呈明显向好趋势。“去年零部件企业的状况,与整个汽车行业发展轨迹基本一致,这在一定程度上也说明,不仅零部件与整车企业之间相生相依,而且都在整个行业发展中经历着新一轮考验。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树向《中国汽车报》记者表示。净利润是实力的风
盈亏相差悬殊!为啥这些自主零部件上市公司能赚钱?
2020-04-30 18:33:39来源: 亿欧
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